【壓縮機網(wǎng)】空壓機用久了，油路、機頭難免會出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。那積碳是如何形成的呢？又該如何去清洗？

 

　　影響積碳形成的主要四個因素：

 

　　一、空氣過濾。

 

　　隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發(fā)現(xiàn)破損必須更換。

 

　　二、溫度。

 

　　明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區(qū)域運行會加速潤滑油的氧化。

 

　　三、潤滑油品質。

 

　　空壓機潤滑油在規(guī)定的使用期內一般不會發(fā)生積碳現(xiàn)象，但目前原廠油的采購渠道較多，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質難免會有差異，這些情況下發(fā)生的積碳現(xiàn)象已屢見不鮮。

 

　　四、潤滑油超期使用。

 

　　潤滑油超過規(guī)定的使用期后，根據(jù)潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，

 

　　即使不超時也要隨溫度升高相應縮短用油周期。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積碳而無法運行。 油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑（壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油），已經咬死的主機或積碳嚴重的管路直接放置到容器內浸泡清洗；大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡時間。